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好车得到认可需好名与好产品软硬实力兼顾

来源: 作者: 2019-04-10 19:45:22

好车得到认可需好名与好产品软硬实力兼顾

近日,众泰汽车发布的一款SUV新车成为业内议论的焦点。大众吐槽的不是新车的配置和性能,而是官方所赋予的掌柜型、地主型、知县型等5款奇葩车型名称。这也是继野帝、辉昂等车名出现以后,又一个颇具特色、能让人一下子记住的车名。

面对这些新奇的名字,有人说是厂商丢了头脑,单纯地在走模仿大品牌的路线;有人则认为其可以让人们眼前一亮,从而拉动产品销售。笔者认为:哗众取宠的车名只能在短时间内引起市场的关注;长远来看,汽车产品只有质量过硬,并配以符合本身身份的名字,方能获得消费者的终究认可。

车企为车起名无章可循大多只追求与众不同

1辆新车的诞生,从初设想到车辆正式生产下线,大多需要几年的时间,整个过程倾注了汽车厂商大量的血汗。对一款新车而言,一个好听、好记的名字能够协助产品的传播,促进消费群体的扩大。但是,当前部分车企给车起名时常常脱离本身产品特点,仅以追求与众不同为目标。这样名字生成后,不但起不到提振销量的作用,反而成为产品的瑕疵。

汽车取名的种硬伤,是起名只走奇葩线路。这样的名字或是其含义让人匪夷所思,或是读起来不符合汉语习惯,如酷熊、兰德酷路泽、谛艾仕、麦瑞纳等。

第二种,单纯模仿。很多车企,尤其是底蕴不算深厚的中国品牌车企,为车起名时单纯山寨欧美品牌产品命名,希望到达混淆消费者视听的目的。例如,自打BMW的SUV车系以X字母为开头命名后,多家汽车厂商争相效仿,市面上出现了众泰X5、X7,凯翼X3、X5,陆风X5、X7、X8等车名。

第三种,多款车型取名类似。由于产品定位不清晰,名字辨别不明确,不能不沦为自我抹杀的结局。2009年,奇瑞汽车推出奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞四大品牌,其相关车型也按照上述品牌划分进行命名。多个得付出心血和努力类似的车名不便于记忆,极易发生混淆。加之其他因素,2013年,奇瑞无奈地宣布撤消四大品牌,相干车型名称也不能不更改或取消。

好车名需体现品牌内涵与好产品相匹配方能被认可

车名接连被吐槽,意味着汽车产品的文化内涵正遭到消费者越来越多的关注,同时也对汽车厂商成功打造一款新产品提出了更高的要求。一个好的车名承载着自身汽车品牌的历史和传承,是汽车产品软实力的有力体现。

今天,汽车市场的细分化程度越来越高,汽车产品的品牌特点也愈发明近几年他偶尔会受邀演讲或写书法朗。车名只有建立在对本身产品深入了解的基础上,才能体现自我的软性实力品牌魅力。遗憾的是,一些车企缺乏长远的产品计划与市场洞察力,为产品取起名字来随意、随性,脱离本身产品特点及品牌内涵,仅以与众不同博人眼球。如此得来名字的产品进入市场,短期内也许会引发市场骚动,但长时间来看必将被消费者所抛弃。

事实上,任何一个动听的车名都需要质量过硬的汽车产品作为基础。经过六十多年的努力,中国汽车工业粗放式的发展阶段已经过去,消费者的购车行为也越发理性。过去,一款汽车产品下降价格或有一个雷人的名字就可感动消费者。如今,购车者们更在乎汽车产品的安全性、操控性、驾乘的舒适度等产品的硬实力。得到他们的认可,车企一方面需要结合自我发展规划,为产品取一个能够展现产品及品牌内涵的名字;另一方面要踏实做好产品本身,提升产品硬实力。好产品与好名字完善融会,或是车企让销量数字变得漂亮的办法。(曹淼)

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